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                  近50家乘用车企业2018年燃料消耗不达标

                  2019-04-12 08:49:06 来源: ?#26412;?#26085;报(?#26412;?
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                  (原标题:2018年近50家乘用车企业燃料消耗不达标)

                  昨天,工信部公示了车企递交的2018年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执?#26143;?#20917;年度报告,其中包括113家境内乘用车生产企业及29家进口乘用车供应企业。从2018年企业平均燃料消耗量积分来看,113家境内企业中有近50家平均燃料消耗量积分为负。

                  近50家乘用车企业2018年燃料消耗不达标


                  根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法?#32602;?#20056;用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和?#23548;手?#20043;间的差额,与其乘用车生产量或者进口量的乘积。?#23548;手?#20302;于达标值产生正积分,高于达标值产生负积分。

                  近50家积分为负的企业中,东风汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、上汽通用五菱等企业负积分较高。上汽通用五菱负积分最高,为负37万积分。境内企业新能源汽车积分方面,江淮北汽股份、北汽新能源、比亚迪、奇瑞汽车股份、上汽集团、浙江豪情汽车排名靠前,均超过20万积分。其中,比亚迪汽车有限公司新能源积分最高,达49.5万积分。此外,29家进口乘用车企业中,只有7家企业平均燃料消耗量积分为正;8家企业产生了新能源汽车积分,其余均为零。

                  据悉,乘用车企业有平均燃料消耗量负积分、新能源汽车负积分的,应当在核算情况报告发布后90日内完成负积分抵偿归零。否则,?#20113;?#29123;料消耗量达不?#20581;?#20056;用车燃料消耗量评价方法及指标》车型燃料消耗量目标值的新产品,不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者不予核发强制性产品?#29616;?#35777;书,并可以依照《汽车产业发展政策》《强制性产品?#29616;?#31649;理规定》等有关规定处罚。

                  近年来,我国大力推动乘用车降耗以及新能源汽车发展,从2018年4月1日起施行乘用车“双积分”管理办法。

                  数据显示,2016年度,中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆,平均燃料消耗量?#23548;手?#20026;6.43升/百公里;2017年度,中国境内130家乘用车企业共生产/进口乘用车2469.29万辆,平均燃料消耗量?#23548;手?#20026;6.05升/百公里。

                  预?#39057;?020年,我国将累计推广新能源乘用车380万辆,平均燃料消耗量将达到5.0升/百公里。(记者 董禹含)

                  王海陆 本文来源:?#26412;?#26085;报 责任编辑:侯杰_NA3556
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