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                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  2019-04-12 07:26:52 来源: 网易汽车
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                  比亚迪e1是比亚迪EV?#26131;?#26368;新入门车款,小巧的车身,低廉的购车/用车成本都让其成为限购城市代步出行的新选择。

                  版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

                  网易汽车4月12日报道 随着比亚迪e网?#25945;?#33853;地,装备比亚迪最新?#25945;?#21270;“三电?#20302;场?#30340;新能源汽车将接连面世。大家所熟悉的秦EV宋EVEV属于比亚迪高端“王朝EV系?#23567;保?#32780;今日我们所试驾的比亚迪e1是主打经济实惠的“e系?#23567;比?#38376;款车型,与在售的e5车型同产品族群。此前e1已公布6-8万元的预售价,最大续航里程超过300km,由老车型?#33041;?#32780;来的e1是一部适合城市通勤,甚至被选作用来“占号”的低成本车型,这部2015年便停产的车型,触电?#33041;?#21518;能否在驾驶层面上达到当下新车的水准呢,不妨一试究竟。

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  比亚迪厉害之处就是在国内所有汽车厂商中,唯一能够?#36842;?#19977;电?#20302;?#33258;产自销,正是掌握电动车的核心?#38469;酰?#27604;亚迪打包成e网?#25945;ㄊ迪?#36890;用解决方案。e网?#25945;?#26368;大限度降低?#20302;?#33021;耗、缩小硬件体积的同时,进而稳步提升性能。打包方案直接带来的优势就是?#36842;?#24555;捷地“油改电?#20445;?#25552;供合理的性能和能耗,e1便是基于F0?#33041;?#32780;来的电动车型。

                  早前本站已对比亚迪e1的静态部分进行了详尽解读,欢迎点击下列连接进行回顾

                  续航超300公里 比亚迪F0换装变身纯电车

                  Q1:什么是比亚迪e?#25945;?/b>

                  A:e?#25945;?#22522;于比亚迪BNA架构下的纯电解决方案,可以根据整车不同车重和电机功?#24066;?#27714;提供集成化生产?#25945;?#21644;完整的三电解决方案。今后比亚迪的新能源车将分为“e系?#23567;?#21644;“王朝EV系?#23567;保?#20998;属两个不同受众群体的产品阵营。“王朝EV系?#23567;?#23558;瞄准精品高端用户,“e系?#23567;?#21017;主打5-15万元,精准覆盖那些追求性价比,对于价格敏感的用户。二战线相辅相成,并不互相重叠,全面覆盖新能源汽车从低到高的细分市场。

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  Q2:比亚迪e1的定位和竞品

                  比亚迪e1属于入门级城市EV,过往续航水平只有100余公里,如今随着?#38469;?#21319;级,续航能力?#36842;?#32763;番,主流车型均推出了300km+版本。目前来看主要竞品包括欧拉R1,奇瑞eQ1,奔奔EV 360,?#39184;?#29305;征均是两厢A00?#27573;?#22411;车,四轮四角的造型?#36842;?#36710;内空间最大化。小尺寸低成本方案不仅对于?#23548;?#22478;市环境来说格外友好,在租赁、共享汽车市场也很有人缘,?#27604;?#20063;有不少人买来“占指标”所用。

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  ●经典蛋壳造型重现

                  熟悉的F0触电后还是带来了符合新时代审美的在线颜值,既然不需要吸入空气了,封闭式的前格栅被?#33041;?#25104;满天星前脸格栅,简洁流畅?#32431;鞘角?#32447;车身线条被赋予了双色车身配搭。经典的“四轮四角”车身设计,在增强车身稳定?#38498;?#28789;活度的同时,更犹如魔法一般最大限度的增大了车内空间。

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  擦拭效果尾灯

                  电池组布置于车身底部,并覆有保护壳体,车身重量增至1080kg,为此比亚迪e1重新设定悬挂,如今比亚迪的工程开发能力早已是学徒晋升为老师傅,e1在行驶?#20998;?#19978;带来了巨大转变,后文我们将详细?#20613;健?/p>

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  俏皮的门把手一旁加入?#23435;?#38053;匙功能,车尾部依旧是玻璃尾厢盖,尾灯的造型有变化,如今凹凸有致的造型更富立体?#23567;?#20026;了引起后车注意,e1在后保险杠擦两侧增?#37038;?#25928;果的流水转向灯。

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  城市出行好选择 试驾比亚迪入门电动车e1

                  为了降低能耗,除了e?#25945;?#19977;电?#20302;?#33258;身具备高效?#25163;?#22806;,还通过车身减重优化设计,经济型窄轮胎的应用降低行驶负重。

                  王海陆 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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